Trong chiến lược phát triển đô thị của TP.HCM, khu vực phía Đông luôn giữ vị thế “hạt nhân” với nguồn vốn đầu tư khổng lồ. Thống kê cho thấy, trong tổng số 350.000 tỷ đồng rót vào hạ tầng giao thông từ năm 2010 đến nay, có tới 70% tập trung tại khu vực này. Theo đề án phát triển giai đoạn 2021 – 2030, nhu cầu vốn tiếp tục chạm ngưỡng 852.500 tỷ đồng, khẳng định tham vọng biến hạ tầng giao thông khu Đông TP.HCM trở thành bệ phóng cho một khu đô thị sáng tạo, tương tác cao và là tâm điểm hút dòng vốn của các nhà đầu tư bất động sản nhạy bén.
Những công trình trọng điểm định hình diện mạo đô thị
Sự bứt phá của khu Đông TP.HCM gắn liền với những “mạch máu” giao thông chiến lược, kết nối xuyên tâm và liên vùng. Đầu tiên phải kể đến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Với kế hoạch mở rộng lên 8 làn xe và vốn đầu tư hơn 9.800 tỷ đồng, đây không chỉ là trục kết nối Đông Nam Bộ mà còn là yếu tố thúc đẩy giá trị các dự án dọc tuyến. Song song đó, tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đang tạo ra một “làn sóng” BĐS mạnh mẽ. Khảo sát từ CBRE chỉ ra rằng, giá trị các dự án quanh tuyến tàu điện này có thể tăng hơn 10% so với mặt bằng chung, tạo nên những tâm điểm an cư hiện đại như khu vực Imperia Sensa Park.
Ngoài ra, các công trình giải quyết điểm nghẽn giao thông cũng đang được đẩy nhanh tiến độ. Bến xe Miền Đông mới với quy mô 16ha (lớn nhất cả nước) cùng Đại lộ Phạm Văn Đồng rộng 12 làn xe đã giúp giảm tải đáng kể áp lực giao thông nội đô. Những nút thắt như hầm chui Mỹ Thủy, hầm Thủ Thiêm và cầu Thủ Thiêm 2 cũng đóng vai trò quyết định trong việc hoàn thiện hệ thống giao thông trục chính, giúp kết nối khu Đông TP.HCM với trung tâm Quận 1 chỉ trong vài phút di chuyển.
Quy hoạch mở rộng và tầm nhìn liên vùng dài hạn
Không dừng lại ở các dự án hiện hữu, trong giai đoạn 2020 – 2022 và tầm nhìn 2026, hàng loạt tuyến đường nội khu đang được nâng cấp mạnh mẽ. Đường Nguyễn Duy Trinh, Nguyễn Thị Định đang được mở rộng với tổng mức đầu tư hàng nghìn tỷ đồng nhằm đồng bộ hạ tầng khu vực cảng Cát Lái và đường Vành đai 2. Sự chuẩn bị này không chỉ phục vụ nhu cầu vận tải mà còn trực tiếp nâng cao chất lượng sống cho cư dân tại các quần thể compound.
Tuy nhiên, như TS. Trần Du Lịch từng nhấn mạnh, việc phát triển hạ tầng giao thông khu Đông TP.HCM không chỉ là câu chuyện hành chính. Để thực sự trở thành động lực kinh tế, quy hoạch cần nhìn rộng trên quy mô liên tỉnh, kết nối chặt chẽ với Biên Hòa, Bình Dương, Long Thành và Nhơn Trạch. Sự liên kết vùng này sẽ biến khu Đông TP.HCM thành cửa ngõ quan trọng nhất của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, nơi mọi dòng chảy tài chính và trí tuệ hội tụ.
Sự đầu tư bài bản và đồng bộ vào hạ tầng giao thông khu Đông TP.HCM chính là minh chứng rõ nét cho tiềm năng tăng trưởng không giới hạn của khu vực này. Với lộ trình hoàn thiện các tuyến Metro, cao tốc và cầu vượt sông Sài Gòn, khu Đông TP.HCM đang chuyển mình từ một khu vực vệ tinh thành trung tâm kinh tế tri thức. Đây chính là thời điểm phù hợp để các nhà đầu tư và người mua nhà hiện thực hóa giấc mơ an cư tại một “Thành phố trong lòng thành phố” đầy năng động và triển vọng.
